Migrace / Úvod / Ptáci Evropy

To, že masová migrace ptáků je naprosto úžasná a tajemná událost, si všiml již Aristoteles 300 let před narozením Krista. Velký přírodovědec starověku již předvídal hlavní rysy periodických migrací, například jejich hlavní trasy a geografické rozdíly mezi hnízdišti a zimovišti. Spolu s těmito vyváženými úsudky však riskoval i vyjádření některých, které by dnes vyvolaly jen úsměv.

Například Aristoteles tvrdil, že s příchodem teplého období se červenka mění v rehka a že vlaštovky tráví zimu ve skalních jeskyních a bahně bahna, poté co ztratily peří a upadly do zimního spánku. Až do 17. století nebyly tyto fantastické teorie kategoricky odmítnuty a teprve na konci následujícího století provedl Dán G. Mortensen první studie stěhovavých ptáků (špačků obecných) a označil je kovovými kroužky.

Od té doby se technika páskování zdokonalila a rychle se rozšířila po celém světě. V Evropě existuje organizace EURING (Evropská unie pro kroužkování ptáků), založená v roce 1963 v Paříži s cílem vytvořit jednotnou síť národních vyzváněcích stanic a sjednotit jejich provozní metody na společném standardu.

Neustálé hledání příznivých podmínek prostředí pro život je právě tím pramenem, které povzbuzuje ptáky k migraci. Mnoho brodivých ptáků, jako jsou bahenní běžci, si proto v tundře staví hnízda a líhne mláďata, přičemž využívají hojnosti potravy – larev dvoukřídlých – a dlouhého denního světla, aby ji pak rychle opustili a přezimovali v africké savaně.

Ale co je donutí odletět?

Dochvilnost, s jakou se stěhovaví ptáci každoročně vydávají na cestu zpět, je zjevně spojena s vnitřními biologickými hodinami, které určují řadu fyziologických jevů a přizpůsobují se podmínkám prostředí a potřebám jednotlivých druhů.

Vrozený instinkt migrace, nadměrná konzumace jídla (hyperfagie), což umožňuje hromadění velkého množství podkožního tuku, a tzv. „migrační stav“ jsou hlavními spouštěči tohoto jevu.

Většina druhů se dopouští pravidelné pohyby (vlastně migrace), ačkoli trasa a způsob letu se mohou lišit v závislosti na struktuře těla a životním stylu ptáků.

Velcí kluzáci, jako jsou čápi nebo draví ptáci, mohou využívat stoupající proudy teplého vzduchu, které se tvoří nad zemským povrchem, a tak se, vyhýbaje se dlouhým letům nad mořem, tlačí kolem úzkých průlivů. V Evropě se nejznámější „mosty“ nacházejí v oblastech Gibraltaru, Messinského průlivu a Bosporu.

Malí ptáci jsou schopni letu pouze máváním křídly, takže jsou nuceni hledat zadní vítr a cestovat podél rozlehlé fronty, která vyplňuje celou středomořskou pánev.

Jak se ptáci orientují?

Toto je pravděpodobně nejpřekvapivější a částečně neprozkoumaný aspekt ornitologického výzkumu. Klíčové mechanismy, které ptáci používají k navigaci, pokud vyloučíme informace získané geneticky, jsou v zásadě tři: poloha hvězd, respektive souhvězdí; vnímání změn magnetického pole Země; a poloha Slunce, která je porovnávána s údaji jejich vlastních biologických hodin.

Stěhovaví ptáci se navíc orientují podle vlastností zemského povrchu: pobřeží, horských průsmyků, řek, skupin ostrovů atd.

Některé druhy, jako například poštovní holubi, také využívají svůj čich k návratu do svého rodiště a sledují skutečnou „pachovou stopu“. Migrace probíhají nejčastěji mezi zeměpisnými zónami nacházejícími se v různých zeměpisných šířkách a ve velmi specifických časech, obvykle na podzim a na jaře.

Co se týče ujeté vzdálenosti, mohlo by se jednat o pohyb krátký и dlouhé vzdálenosti (krátké migrace se obvykle nazývají nomádi), mohou se také vyskytovat náhodně, hromadně (tzv. „invaze ptáků“, Nebo zamoření).

Zvláštním typem migrace je pohyby ve vysokých nadmořských výškách, kterou provádějí horské druhy hnízdící vysoko v horách a zimu tráví v podhůří nebo na rovinách. V rámci jednoho druhu mohou existovat severní populace, jejichž členové migrují na zimu do nízkých zeměpisných šířek, a jižní populace, jejichž ptáci zimují v hnízdištích nebo v jejich blízkosti, ale i v rámci téže populace mohou existovat jak stěhovaví, tak i přisedlí jedinci.

Průměrná letová nadmořská výška liší se v závislosti na každém druhu, charakteru přírodní krajiny a meteorologických podmínkách. Malí pěvci při přeletu extrémního terénu, jako jsou pouště, létají v noci ve výšce 1 000 metrů a přitom si ochlazují svaly, které jsou nuceny vydržet půl milionu mávnutí křídly!

Husy byly pozorovány při přeletu nad impozantními horskými pásmy s výškou okolo 9 000 metrů.

Devítigramový pěvec obecný musí urazit více než 9 12 kilometrů, aby letěl ze svého hnízda na Sibiři do zimoviště v Africe.

Rybák polární se sezónně stěhuje mezi arktidou a antarktickou oblastí a urazí přibližně 20 000 kilometrů. Tyto příklady dálkových letů jsou dobře známé, ale nikdy nepřestanou udivovat badatele i běžné čtenáře, zvláště když si uvědomíme, že se jednotlivci každý rok vracejí na stejné místo, aby zimovali a hnízdili!

Nejúspěšnější metodou studia migrace ptáků bylo vždy kroužkování nebo jiné. typ značeníModernějším a sofistikovanějším způsobem je použití elektronického zařízení k přímému sledování dráhy jedinců vybaveného rádiem nebo mikropočítači. Ti, kteří si přejí provádět seriózní ornitologický výzkum, mohou provádět přímé sčítání ptáků letících horskými soutěskami a průsmyky.

Ti, kteří si chtějí prostě jen zažít nezapomenutelný zážitek, mohou připevnit dalekohled na stativ, namířit ho na Měsíc a čekat, až se na jeho bledém pozadí zableskne silueta stěhovavého ptáka!

Přichází jaro a stěhovaví ptáci se již vracejí z jihu. Po tisíce let, rok co rok, se děje tento úžasný jev: na podzim miliardy ptáků odlétají v hejnech nebo jednotlivě kdo ví kam a na jaře se jistě vracejí do svých rodných končin.
Co je žene z jejich ustálených míst? Kam létají a jak se orientují?

Odpovědi na tyto a další otázky týkající se migrace ptáků v naší recenzi.

Pětina všech druhů ptáků na Zemi migruje

Na Zemi žije téměř 10 tisíc druhů ptáků a 2 tisíce z nich jsou stěhovaví. Někteří z nich létají sami, ale většina ptáků migruje v hejnech.
Nejznámějšími stěhovavými ptáky v našich zeměpisných šířkách jsou: vlaštovky, rorýsi, žluvy, kukačky, husy, kachny, labutě, volavky, špačci, havrani, pěnkavy, jeřábi, konipasi, čápi, skřivani, drozdi, červenky, slavíci.

Ne všechny stěhovavé ptáky lze nazvat stěhovavými.

» Například tučňáci se sezónně stěhují plavou a dokáží uplavat až tisíc kilometrů. A tetřev obecný a australský emu překonávají velké vzdálenosti pěšky.

V závislosti na svém stanovišti mohou být stejné druhy ptáků stěhovavé i přisedlé: pokud je klima příznivé a je dostatek potravy, některé nemusí na zimu odlétat.

Proč odlétat?

Ptáci si takovou otázku nekladou, protože sezónní migrace neprobíhá z jejich vlastní vůle – je to sezónní stav organismu stanovený evolucí. Ornitologové ji nazývají migračním stavem, zahrnuje hormonální, fyziologické a behaviorální změny v organismu ptáka. Podzimní migrace je spojena s hledáním potravy a tepla, jarní migrace – s rozmnožováním.

Ale jak přesně vědí, kdy odletět a vrátit se? Koneckonců, teplota vzduchu se může ve stejnou roční dobu lišit.

» Signálem pro odlet do teplejších oblastí je zkrácení denního světla a pro návrat odpovídajícím způsobem jeho prodloužení. Když denní světlo dosáhne určité délky, v organismech ptáků se spustí různé změny a oni se připraví k odletu.

Různé druhy ptáků mají své vlastní letové řády: někteří odlétají dříve, jiní později. Čím dále na sever je biotop ptáků, tím masivnější a delší bude zimní migrace a ptáci žijící v mírných zeměpisných šířkách létají na krátké vzdálenosti a v menším počtu. Před odletem většina ptáků aktivně přibírá na váze a někteří, například kachny, svou váhu téměř zdvojnásobí. Tukové zásoby nejsou ničím jiným než zdrojem energie, jejíž spotřeba je během letu vysoká. Výjimkou jsou rorýsi – před letem si nehromadí vnitřní zásoby, ale odlétají „nalehko“ a přímo cestou se živí létajícím hmyzem.

Kromě přibírání na váze dochází k dalším fyziologickým změnám: zvětšují se srdeční a letové svaly a mnoho dalších vnitřních orgánů se dočasně zmenšuje, přičemž některé trávicí orgány se znovu vstřebávají do těla, dokud nejsou znovu potřeba.

Navigace bez navigátoru

Ptáci se nikdy neztratí – schopnost najít cestu na zimoviště a zpět jim je dána přírodou. To bylo experimentálně prokázáno: mláďata čápů odchovaná v zajetí byla označena a odvezena daleko od místa, kde se narodila a vyrostla, a tam byla vypuštěna poté, co místní čápi odletěli. Ukázalo se, že všichni dovezení ptáci letěli stejným směrem jako jejich krajané, jako by byli ve své domovině.

Další příklad ornitologických pozorování ukázal, že špačci znají souřadnice svého cíle. Stejně jako u čápů letěli na zimoviště, kde nikdy předtím nebyli, ačkoliv se ve srovnání s jejich rodným hnízdem směr k němu lišil o 60º.

Vědci se domnívají, že ptáci používají k navigaci tři „kompasy“.

První je magnetický: Četné experimenty dokazují, že ptáci jsou schopni „vidět“ magnetické pole Země. Vědci nemají jednotný názor na biologický mechanismus, který je za to zodpovědný, ale během magnetických bouří mnoho ptáků havaruje nebo se za letu ztratí.

Druhý kompas je solární.Ptáci se dokáží orientovat podle slunce, i když je skryté za mraky. Mají schopnost rozlišovat polarizované světlo, to znamená, že vidí různé odstíny oblohy v závislosti na své poloze vzhledem ke slunci.

Třetí kompas je hvězdný kompas: Ptáci se dokáží orientovat pomocí Polárky a několika sousedních hvězd. Aby se to dokázalo, byli ptáci umístěni do klecí s videozáznamem noční oblohy nad nimi. Když na podzim viděli hvězdy, naráželi do jižní stěny klece a na jaře do stěny severní.

Letové trasy

Tradiční představa, že ptáci létají ze severu na jih, není zcela pravdivá. Ačkoli se většina okřídlených ptáků pohybuje ze severních zeměpisných šířek a středního pásma na jih, nelétají vždy přímo, často si nevybírají nejkratší trasu. Jejich trasy jsou poměrně složité a komplikované a každý druh má svou vlastní.

Vodní druhy Létají nad řekami, jezery a bažinami nacházejícími se podél poledníků; takové cesty často opakují obrysy těchto vodních ploch.

Malí ptáci Staví trasy přes lesy a lesostepi; někdy se noční lety konají po osvětlených dálnicích.

Pro velké ptáky Vzestupné proudy vzduchu jsou nezbytné, takže jejich letová dráha je vybudována z jedné takové sekce do druhé.

„Ptáci obvykle nelétají nad mořem, ale pokud ho přesto potřebují překonat, vyberou si nejužší úsek.“

Například ptáci překračují Středozemní moře přes Gibraltarský a Dardanelovský průliv a z Evropy do Asie a zpět se dostávají přeletem nad Bosporem. Někdy je nutné obejít pohoří, například Kavkaz, a ptáci se drží pobřeží Černého a Kaspického moře.
A někteří ptáci mají různé trasy v jednom a druhém směru: ornitologové takové migrační trasy nazývají smyčkovitými nebo kruhovými.

Proč se vracejí

Ornitologové mají na tuto otázku několik odpovědí. Například existuje názor, že hnací silou migrace je podzimní touha po teple a potravě a na jaře pak touha po rozmnožování v domovině. Navíc v chladném podnebí je k dispozici mnoho bílkovinné potravy nezbytné pro krmení mláďat.
Vodní zdroje jsou pro vodní ptactvo velmi důležité – místní řeky, jezera a moře, kde mohou získat potravu. To ale není jediná věc, která ptáky láká zpět na sever – v létě je tam dlouhé denní světlo, a proto rodiče mohou pro svá mláďata shánět potravu déle než na jihu.

Kdy je nejlepší čas na let?

Během dne se stěhovaví ptáci krmí a odpočívají. Mnoho ptáků vzlétá v noci z různých důvodů. Vzduch je v noci chladnější a není třeba se zastavovat, aby se ochladili. V noci je také menší pravděpodobnost setkání s predátory.

V závislosti na svém obvyklém způsobu života létají stěhovaví ptáci obvykle buď v noci, nebo ve dne. Existují však druhy, které mohou létat ve dne v noci bez přerušení, usínají přímo za letu a některé se dokonce krmí přímo za letu!

Forma jako způsob ukládání energie

Velcí ptáci obvykle migrují v hejnech a tvoří klín pod úhlem 55°.

» Výzkum ukázal, že mávání křídel ptáka letícího vpředu stačí pro toho, kdo ho následuje, proudění vzduchu prvního udržuje druhého ve vzduchu a ten zase podporuje toho, kdo letí dále – a tak dále v řetězci.

Vytvoření klínu pomáhá snížit energetický výdej ptáka na let asi o 20 % a také zvyšuje rychlost letu nejméně o 70 % ve srovnání s tím, co si každý pták může vyvinout individuálně. Díky tomu se zvětšuje i dolet. Každý pták, který vypadne z klínu, okamžitě pocítí odpor vzduchu, takže se vždy vrátí do formace. Nejsnadněji se letí na konci klínu – proto se staří a slabí ptáci vždy stávají posledními, a proto nejsilnější jedinec letí jako první.

Podpora a vzájemná pomoc

Ukazuje se, že ne všichni ptáci letící ve formaci ve tvaru V během letu křičí, ale pouze ti vzadu – tímto způsobem podporují vůdce a povzbuzují je, aby nezpomalovali.

„A pokud je jeden pták náhle vyčerpaný a není schopen pokračovat v cestě, pak s ním další dva opustí klín.“

Na zemi zůstávají blízko, dokud se nevzpamatuje nebo nezemře, pak čekají na další klín a pokračují v letu.

Malý, ale vzdálený

Průměrná rychlost velkých ptáků je 80 km/h, mnoha malých – asi 30 km/h. Rychlost letu je spojena nejen s klínovitým tvarem hejna, ale také se směrem a silou větru a v závislosti na tom se může snižovat nebo zvyšovat.

» Nejrychlejšími stěhovavými ptáky jsou rorýsi: mohou dosáhnout rychlosti 150–160 km/h! Pro srovnání, maximální rychlost rychlíku je 140 km/h. Za letu jedí, pijí vodu, koupou se a pravděpodobně i spí a páří se.

Nejmenším stěhovavým ptákem je kolibřík. Váží pouze 3–7 gramů, letí rychlostí 48 km/h a dokáže letět 26 hodin bez přistání. Aby se dostal z Havaje na Aljašku, vykoná asi 6 milionů mávnutí křídly – člověk by musel sníst 1300 hamburgerů, aby získal stejné množství energie, které kolibřík spotřebuje za den letu.

Vyšší než mraky

Horolezci říkají, že viděli hejna hus létat nad Himálajem v nadmořské výšce asi 10000 XNUMX metrů – to je nadmořská výška, ve které létají osobní letadla. Horské husy hnízdí ve střední Asii a na zimu létají do Indie – aby si zkrátily cestu, potřebují letět nad Himálajem. Vrtulníky tam nemohou létat kvůli řídkému vzduchu: nemají dostatečný vztlak od vrtulí. A lidé do takových výšek stoupají pouze s kyslíkovými maskami a po speciální přípravě těla.

Vědci zjistili, že horské husy dokáží překonat hypoxii ve vysokých nadmořských výškách snížením tepelných ztrát a zvýšením plicní ventilace; to však nestačí pro normální dýchání ve vysokých nadmořských výškách. Podle čínských vědců mají tito ptáci speciální strukturu hemoglobinu, ale jak ovlivňuje účinnost vazby kyslíku, je stále nejasné.

Kdo je další?

Rybák polární hnízdí nad polárním kruhem a na zimu odlétá do Antarktidy – ročně uletí asi 70000 XNUMX kilometrů a jednosměrný let trvá asi měsíc. Tato vzdálenost je ptačím rekordem!

„Během svého života, který činí 25–30 let, urazí rybáci arktičtí vzdálenost více než dva miliony kilometrů – to je shodné se třemi lety ze Země na Měsíc a zpět.“

A co se týče celkové délky cesty, kterou za celý svůj život urazí, absolutním šampionem mezi stěhovavými ptáky je buřňák malý neboli obecný. Dožívá se až 50 let a během této doby se mu podaří uletět asi 8 milionů kilometrů.
Mezi prvními, co se týče vzdálenosti letu, je bělohlavý pes obecný. Tito ptáci zimují v Africe a za účelem rozmnožování létají do Grónska a Kanady nebo na sever Eurasie a na Aljašku. Trasa některých vede přes Atlantik, zatímco jiní musí přeletět Sibiř. Ukazuje se, že celková délka tras v obou směrech je více než 20 tisíc kilometrů.

Vzdělávací Další články autora