Plasty pro masy: proč se v Rusku do plastu nelije benzín: Články.

Mnoho řidičů v Rusku trápí otázka: proč obsluha čerpacích stanic v naší zemi odmítá tankovat palivo do plastových kanystrů, ačkoli je v prodeji i v domácnosti spousta kanystrů a nejrůznějších nádob. Řekneme vám, co je s nimi špatně.

Plast je mimořádně vhodný materiál pro výrobu nejrůznějších nádob. Je odolný, lehký a může nabývat jakýchkoli, velmi složitých tvarů. Mnoho druhů plastů je absolutně imunních vůči účinkům chemicky aktivních látek, jako je benzín nebo nafta. Plastové nádoby na palivo však v naší zemi nenašly široké uplatnění. Obsluha čerpacích stanic nechce nalévat benzín do moderních kanystrů a jiných nádob. Abychom odpověděli na otázku, která nás zajímá, odborníci doporučují obrátit se na vlastnosti plastu. Všechno se dá vysvětlit poměrně jednoduše.

Související materiály
Vášeň pro odpad: jak bezpečně používat „mrtvou“ ropu

Většina plastů je ze své podstaty dielektrikum. Na rozdíl od kovů nevedou elektrický proud. Samotné palivo je také dielektrikum. Když se auto pohybuje, na karoserii se hromadí statická elektřina. Vzniká třením gumy o asfalt, kontaktem vzduchu a zrnek písku s karoserií a tak dále. Stejným způsobem se statický náboj hromadí, když se palivo dotýká stěn plastové nádoby. Čím více se třese a vibruje, tím aktivněji se náboj hromadí. Vzniká potenciálový rozdíl a nakonec jiskra. Myslím, že není třeba vysvětlovat, k čemu to vede v prostředí palivových par.

Majitelé chytrých aut tomuto argumentu odporují: moderní auta jsou nacpaná plastovými prvky, které přicházejí do styku s benzínem, a to jak v kapalné, tak i plynné formě. Železnou nádrž například najdete jen na mamutech automobilového průmyslu – low-tech NashMarks a low-tech levných “Korejcích”. Palivo je do motoru přiváděno plastovými trubkami a se vzduchem se mísí v plastových rozdělovačích. A – nic se neděje! Tajemství spočívá v tom, že plast použitý pro tyto prvky není jen tak ledajaký, ale speciální, neschopný akumulovat statický náboj. Samozřejmě, při kontaktu s benzínem a naftou se takové druhy plastů nerozpouštějí a nemění své vlastnosti. Plastové nádoby neznámého původu se mohou pod vlivem benzínu rozpustit téměř okamžitě. Představte si, že se to stane přímo během tankování a pod vaším autem unikne tucet nebo dva litry paliva. Z toho nemůže vzejít nic dobrého.

Související materiály
Proč zkušení řidiči věší bundy na lano při odtahování?

Správné plastové kanystry na palivo se nyní vyrábějí hromadně a volně prodávají. Jejich bezpečnost si však budete muset ověřit na každé čerpací stanici. Podle GOST R 58404-2019 je zakázáno vypouštět ropné produkty do nespecializovaných plastových nebo skleněných nádob. Jinými slovy, čerpací stanice se musí ujistit, že váš kanystr splňuje všechny požadavky. Kanystr musí mít speciální značku, která označuje, že jej lze naplnit benzínem nebo naftou: během výrobního procesu se na boky nádoby nanášejí nápisy benzín, benzín nebo „benzín“. Každý, včetně obsluhy čerpacích stanic, však velmi dobře chápe, že ani tento nápis v naší zemi nic nezaručuje. Nikdo neví, zda je váš kanystr originální, nebo nebezpečný padělek, slepený ve sklepě z nějakých recyklovatelných materiálů. Mnoho prodejců se s takovými nádobami nechce zabývat a vy je můžete pochopit.

Skladování benzínu v plastových nádobách pochybné kvality představuje také značné nebezpečí. Nezapomeňte, že kanystr naplněný až po okraj může při stoupání teploty jednoduše prasknout. Právě z tohoto důvodu, a nikoli kvůli nedostatečnému naplnění, standardní kanystr vždy pojme více paliva, než je uvedeno. A to neznamená, že by kanystr měl být naplněn až po okraj. Větší prostor je vaší ochranou.

V letní sezóně mnoho majitelů chat a haciend potřebuje palivo nejen pro automobily, ale také pro četná motorová vozidla nezbytná pro obdělávání a uvádění jejich pozemků do pořádku. Na nejbližší čerpací stanici však odmítnou naplnit „plast“ a pošlou vás k pokladně pro „normální kanystr“. Je to podvod, litera zákona nebo fyzika, vyřešil to portál AutoVzglyad.

Časy totálního nedostatku pohonných hmot a vzácnosti čerpacích stanic jsou dávno pryč, a tak kanystry, do kterých všichni tuzemští řidiči tankovali palivo „na deštivý den“, se propadly do minulosti. Nejprve sovětský, pak ruský. Může se tam ještě povalovat starý, pokrytý rzí a šmouhami, ale už se nevyplatí používat. Buď teče víčko, nebo spoj. Kontejnery seženete jen od těch, kdo vlastní loď – kvalitní lodní motor má rozhodně nádrž, která zároveň slouží jako kanystr.

Ale v každé garáži nebo kůlně je plastová „pětka“ na minerální vodu nebo „nemrznoucí směs“, která je ve skutečnosti uložena speciálně pro tento případ: potřebujete „benzín“ pro vyžínač nebo sekačku na trávu, ale co , člověk se diví, měl bys jít na benzínku s? A je mnohem snazší smíchat s olejem pro dvoutakty – objem je jasný a výsledek je viditelný. To říkají nezkušení letní obyvatelé, protože na čerpací stanici takový návrh – nalití trochu paliva do „plastu“ – vás přiměje vyhýbat se jako čert kadidlu. Škoda, že nevysvětlují proč. Není to dovoleno, tečka. Zřejmě sami nevědí.

Existuje legenda, že důvod tak přetrvávající neochoty provozovatelů čerpacích stanic plnit „plasty“ palivem spočívá v tenkosti stěn, které snadno prasknou od benzínových výparů, pokud kanystr sedí na chvíli v kufru vyhřátém palivem. letní slunce. To se stává, zvláště pokud si ji nalijete „pod krk“. Pravda, častěji se zástrčka rozbije. Další mýtus říká, že kvůli plastové pětilitrové nádrži naplněné benzínem poletující kolem kufru shořelo nejedno auto Žiguli. Stručně řečeno, mohli by polovinu nalít nebo se ujistit, že je umístěn a zajištěn, jinak to okamžitě pošlou do obchodu pro drahou, ale legální „nádržku“. Nelidské!

5 důvodů, proč může vaše auto náhle vzplanout na silnici

Zabránění požáru „železného koně“.

Přečtěte si také

Pravda o nevhodnosti „lidových nádob“ je ve zcela jiné oblasti: tenké plastové kanystry, navržené a vytvořené pro skladování nehořlavých kapalin, akumulují statickou elektřinu, která zase zaručuje jiskru. A z jiskry, jak jsme se již dozvěděli, vzniká plamen. V důsledku tohoto „komoditního sousedství“ často dochází ke skutečným výbuchům. Je dobré, když se vám podaří vyváznout s mírným zděšením a rozbitým autem. Co když jsou v kabině cestující?

Skladovat a přepravovat palivo v plastových pětilitrových nádobách je nemožné, ať už to zajistíte jakkoli. Pokud není alternativa, pak je nutné do nádoby umístit kovovou pásku, která funguje jako uzemnění. Jednoduše řečeno, spustíme tenký kus kovu, který vyčnívá do kanystru, zavřeme víko a rychle jej přepravíme po nejkratší trase.

Ale tato metoda je možná pouze jako poslední možnost. Je lepší být velkorysý a koupit si ten nejobyčejnější kanystr předem. Mimochodem, co plastová nádrž a plastové kanystry na palivo? A zde je vše jednoduché: jsou již ‘z výroby’ vybaveny speciálními kovovými díly, které fungují jako ochrana proti hromadění statické elektřiny.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU EXKLUZIVNÍCH MATERIÁLŮ

PORTÁL “AUTOVIEW” V TELEGRAMU