Které vstřikovače jsou lepší?

V tomto článku zjistíme, jaké jsou plynové vstřikovače, jaké plynové vstřikovače existují a jaké jsou jejich rozdíly.

Plynové vstřikovače jsou LPG zařízení 4. generace. Úkolem vstřikovače LPG 4. generace je distribuovat plyn (metan nebo propan) mezi válce vycházející z převodovky. Jsou zodpovědné za množství směsi vstupující do motoru a za dobu, během níž dochází k vstřikování do systému sacího potrubí.

Jaké typy plynových vstřikovačů existují?

Dnes existuje 6 generací vstřikovačů HBO. Rozdíly mezi generacemi se skládají z faktorů, jako jsou:

podávací mechanismus;
Regulace propanu nebo metanu (karburátor, vstřikovač).

Rozlišují se následující typy plynových vstřikovačů:

Tyčové jsou jedním z oblíbených a levných zařízení (například Rail, Valtek). Výhodou tohoto typu je přijatelná cena a možnost opravy. Tento typ vstřikovače musí být opraven po přibližně 25-45 tisíc km. A selhávají a opotřebovávají se po 70 tisících km.
Jehla – tento typ zařízení je poměrně drahý a neexistuje způsob, jak jej opravit. Mohou fungovat poměrně dlouho, od 150 tisíc km do 195 tisíc km (například japonská značka je Keihin, polská značka Barracuda) a díly od korejské značky Hana vydrží 300 tisíc km a více.
Membránové vstřikovače jsou také drahé (značka: BRC). Nejde je nijak opravit. Vzhledem k tomu, že do systému proniká agresivní prostředí, může dojít k poškození membrány. Životnost může dosáhnout 200 tisíc km.

těch. Existují 2 skupiny vstřikovačů, které jsou:

předmětem opravy;
nelze opravit.

Zařízení obou skupin se dělí na:

regulované a neregulované;
jehož tělo je vyrobeno z různých materiálů.

Existují také trysky, které jsou uspořádány do lišty a jednotlivé, jsou rozděleny podle výkonu motoru.

Rozdíl mezi vysokorychlostními vstřikovači a běžnými vstřikovači

Při výběru plynového vstřikovače HBO byste měli věnovat pozornost rychlosti provozu těchto zařízení. Protože vstřikovače se liší rychlostí zavírání a otevírání tyče. Liší se také odporem cívky elektrického ventilu, typy vřeten, vzhledem a konektorem. Konkrétně bude záviset na motoru a jeho objemu, který vstřikovač je pro auto potřeba: vysokorychlostní nebo běžný.

Stojí za zmínku, že výkonové charakteristiky LPG, stejně jako úspora propanu nebo metanu, budou záviset na rychlosti odezvy vstřikovačů LPG a na tom, jak přesné bude vstřikování plynu do systému motoru. Například na autě, které má výkonný motor, by měly být instalovány vysokorychlostní vstřikovače (například AEB nebo Hana). A pokud je objem motoru 1,5 litru, nainstalujte běžné vstřikovače (například RAIL).

U vysokorychlostních vstřikovačů je odpor cívky 1,9 Ohm, rychlost odezvy vstřikovače 2 ms, maximální tlak 4,5 bar.

Současně je u konvenčních vstřikovačů odpor cívky 3 Ohmy, produktivita 15-35 hp/cyl., maximální tlak je 3,0 bar, provozní tlak je od 0,5 bar do 2,0 bar.

Vstřikovače HBO 4. generace, které jsou lepší?

Dnes může poměrně mnoho společností a značek poskytnout majiteli automobilu velký výběr vstřikovačů pro plynová zařízení. Na trhu vynikají produkty značek BRC, Poletron, Matrix, Hana, OMVL, Barracuda, Keihin, ROMANI, Valtek nebo RAIL. Které vstřikovače LPG 4. generace by si měl majitel vozu vybrat, bude záležet na rozpočtu a jeho autě.

Které vstřikovače LPG jsou lepší:

1. BRC SQ 24 MY 11

Od roku 2011 jsou v prodeji stavebnice Sequent 24 MY 11. Jedná se prakticky o stejný Sequent 24 MY10, pouze vylepšená modifikace. Díky spíše axiálnímu než radiálnímu uspořádání otvorů a odlišnému provedení těsnění a upevnění bylo možné zmenšit celkové rozměry vstřikovačů. Hlavním parametrem je doba otevření/zavření vstřikovačů BRC 2.0 – 1,6 ms. To znamená, že tyto trysky podle výrobce patří mezi nejrychlejší a nejpřesnější. Jedinou nevýhodu, kterou můžeme vyzdvihnout, je, že vstřikovače jsou náročné na kvalitu plynu.

Plynové vstřikovače Poletron F-1.8) jsou vyrobeny v kovovém pouzdře. Jehlový ventil (dřík) zajišťuje velmi přesné dávkování plynu. Konstrukčně jsou vstřikovače Poletron F-1.8 k dispozici pro jednotlivou instalaci i pro montáž do pásu. Toto jsou zdaleka jedny z nejlepších vstřikovačů, které v současnosti na trhu máme. Trysky se vybírají na základě výkonu vstřikovačů. Plunžry a pouzdro mají po celém povrchu speciální ochranný povlak proti tření. Doba odezvy: 1,8 ms.

Klíčové výhody vstřikovače Poletron: udržovatelnost a odolnost proti opotřebení: Existuje opravná sada. Po opravě vstřikovač nevyžaduje kalibraci. Životnost je v průměru 200 000 km. Vstřikovače Poletron jsou shodné s benzínovými, díky tomu je rychlost odezvy 1,8 – 1,9 ml.s.

3. AEB jsou vstřikovače italské značky, lze je instalovat do plynových zařízení jakékoli generace. Jsou skládací, vysokorychlostní – 1,9 ms. Tělo konstruktéra vstřikovače je kompozitní. Životnost v normálním režimu dosahuje 200 000 km. Konkrétně vstřikovače této značky se doporučují pro instalaci na plynové zařízení 4. generace.

4. Hana jsou neoddělitelné vstřikovače, které jsou mezi majiteli aut velmi oblíbené. Životnost může dosáhnout 200 000 kilometrů. Rychlost odezvy – 1,9 ms. Pouzdro vstřikovače je vyrobeno z masivního kovu. Čistící práce se doporučuje provádět po 35-55 tisíc km, aby se zvýšila jejich životnost. Ale stojí za zmínku, že je nutné vybírat plyn se zvláštním přístupem, protože. Vstřikovače Hana jsou z hlediska kvality plynu příliš rozmarné.

5. Keihin – nejlepší na seznamu, z hlediska doby odezvy je tato japonská značka považována. Odpor je 1,25 ohmů. Vysoká cena.

6. RAIL – přijatelná cena. Měly by se upravovat každých 10 000 km. Takové vstřikovače budou schopny správně fungovat i za chladného počasí (od -25 do -45 stupňů) as jakoukoli kvalitou paliva. Lze použít i se směsí metanu.

7. Romské – jedná se o originální vstřikovače turecké výroby. Jedná se o novou značku, ale o kvalitě jejich fungování zatím nejsou spory.

Méně oblíbené vstřikovače LPG, které ukazují dobrou stránku:

1. Barracuda – vybavena stabilním výkonem tři sta milionů cyklů, tzn. To je přibližně 250 000 ujetých km. Pouzdro není rozebrané. Je tam průměrná rychlost odezvy. Tyto vstřikovače HBO 4. generace lze instalovat do levných komponentů, například do automobilů vyrobených v 90. letech.

2. Matrix – tato zařízení se dlouho vypínají, takže kvalita regulace množství plynu je mnohem horší než u výrobce Barracuda.

3. Valtek – mají rozumnou cenu, vydrží od 60 000 do 80 000 ujetých kilometrů.

4. OMVL – tuto značku lze zařadit na stejnou úroveň jako Valtek a Matrix.

Diagnostiku vašeho vozu se doporučuje provádět včas, konkrétně každých 10 000 km je nutné provést plánovanou údržbu. servis plynových zařízení a výměna filtrů, čištění plynových vstřikovačů (čištění se provádí pomocí ultrazvuku a dalších metod). V některých případech je nutné kalibrovat plynové vstřikovače.

Tyto jednoduché kroky pomohou prodloužit životnost plynových vstřikovačů.

Často se budoucí majitelé vozidel s plynovým zařízením potýkají s výběrem vstřikovačů. Dnes je na trhu obrovské množství výrobců – bezejmenných i známých. Jak si správně vybrat? Které vstřikovače HBO jsou lepší? Na co si dát pozor? Pokusíme se tyto problémy řešit a poskytnout čtenáři několik podle našeho názoru nejvhodnějších možností.

Nejprve navrhujeme zvážit nejběžnější modely na trhu, které se osvědčily jako nízké ceny a nenáročné na kvalitu směsi plynů. Proto se nejprve podíváme na vstřikovače od takových výrobců, jako jsou OMVL a Valtek.

Vstřikovače Valtek.

Jsou to zpravidla standardní plynové rozprašovače italské výroby. Na trzích se nejčastěji vyskytují modely ve formě pásů s 3-4 tryskami. Aby byla zajištěna stabilní a kvalitní dodávka plynné směsi, jsou nástřikové armatury vstřikovačů provrtány na objem pohonné jednotky. Tyto injektory jsou podporovány všemi napájecími zdroji HBO s jakoukoli generací softwaru.

Zajímavostí je, že vstřikovače Valtek mají speciální šrouby určené k nastavení polohy tyčí. Kupující často zaměňují tyto šrouby se svorkami, a proto se je snaží pevněji utáhnout, aby se cívky upevnily. V důsledku toho se tok plynu do systému buď úplně zastaví, nebo se stane nerovnoměrným, což negativně ovlivňuje celý provoz plynového zařízení.

Tyto vstřikovače lze instalovat na vozy s motory, jejichž časování vstřiku je delší než 3 ms. Navzdory tomu by měla být doporučená doba odezvy vstřikovačů 4-5 ms. Sám výrobce ujišťuje, že vstřikovače si poradí s indikátory 3 ms.

Pokud jde o spolehlivost a výkonnostní charakteristiky, existují případy, kdy bylo nutné vyměnit vstřikovače až po 200 tisících kilometrech. V průměru je výkonová rezerva takových vstřikovačů 50–60 tisíc kilometrů. Doporučuje se provádět periodické čištění, které vstřikovače vydrží až 3x. Všimněte si, že vstřikovače Valtek zvyšují spotřebu paliva o 10-15% ve srovnání s podobným benzínovým motorem.

vstřikovače OMVL.

Další italský výrobce, který vyrábí levné a vysoce kvalitní vstřikovače. Díly jsou vyrobeny v plastovém pouzdře, díky čemuž je výrazně snížena hmotnost rampy vstřikovače. Některé modely jsou vybaveny snímačem teploty plynu. K dispozici jsou vyměnitelné trysky, díky kterým lze vstřikovače použít na různé typy motorů. Tyče jsou vyrobeny ze speciální feritové slitiny – díky tomu je vnímání magnetické síly lepší než na železných tyčích. Díky tomu jsou vstřikovače OMVL prakticky tiché.

Tento výrobce může být právem nazýván rozpočtovou možností a vyrábí vysokorychlostní zařízení, která jsou navržena pro dobu odezvy 2.8 ms. Vstřikovače jsou opravitelné, ale mají i malou nevýhodu: při delším používání a opakovaných opravách dochází k olíznutí upevnění horní lišty, určené pro běžný křížový šroubovák. Životnost dílů je asi 50-80 tisíc kilometrů.

Vstřikovače HANA.

Jihokorejský výrobce plynových vstřikovačů HANA vyrábí spolehlivé a vysoce kvalitní vstřikovače. Každý vstřikovač má na základně tyč, takže díl nemusí být kalibrován. Samotná zařízení jsou vybírána v závislosti na výkonu motoru a jsou označena vhodnými barvami (k dispozici 4 barvy). Dnes jsou tyto vstřikovače nejlepší modely dostupné na trhu.

Doba odezvy vstřikovačů je asi 2 ms a jejich kvalita jim umožňuje dlouhou životnost – až 250 tisíc kilometrů. Díly zajišťují rovnoměrný, pevný a vysokorychlostní přívod plynné směsi. Tyto vstřikovače jsou navíc ekonomické – oproti benzínovým motorům mají motory se vstřikovači LPG a Hana spotřebu zvýšenou jen o 5-6%.

Můžeme vyvodit následující závěr: nejlepší modely jsou korejské vstřikovače Hana – autoopraváři je doporučují nainstalovat na jakékoli auto, bez ohledu na značku nebo model. Plynový vstřikovač na LPG od OMVL nebo Valtek lze použít i na mnoho vozů, nicméně modely mají zvýšenou spotřebu paliva a kratší životnost.