Jak vyplnit podlahu garáže vlastníma rukama? | Vetonit

Ve srovnání s betonovými podlahami v jiných místnostech má garážová podlaha tři důležité nuance.

1. I malé osobní auto váží minimálně tunu a SUV váží asi dvě. To znamená, že betonová podlaha v garáži bude vystavena stálému značnému zatížení a musí být vyztužena výztužnou sítí.
2. Ze stejných důvodů musí mít betonový potěr značnou tloušťku. Při zatížení podlahy osobním automobilem by tloušťka nátěru měla být 100 mm – za předpokladu kvalitního vyztužení. Pokud je v garáži SUV nebo minibus, toto číslo se zvýší na 150 mm.
3. V klimatech s chladnými zimami, pokud garáž není neustále vytápěna, beton zmrzne. S příchodem jara začne tát, což způsobí zvýšení vlhkosti v garáži. To je nebezpečné zejména pro spodek vozu: při zaparkování v garáži se na něm hromadí kondenzát, který způsobuje korozi. Aby se tomu zabránilo, je beton pokryt materiálem odolným proti vlhkosti.

Pokud jsou splněny všechny výše uvedené podmínky, betonová podlaha bude mít následující výhody:

• trvanlivost a odolnost proti opotřebení;
• odolnost i proti nerovnoměrnému zatížení a mechanickému poškození;
• žádné jiskření (požární bezpečnost);
• snadné odstranění nečistot, včetně nečistot z technických kapalin vozidel.

Pracovní řád

Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak správně spárovat podlahu garáže.

Kopání jámy

Hloubka jámy by měla být 30 cm vzhledem k zamýšlené úrovni podlahy. Po vykopání se půda důkladně sešlape. Je důležité odstranit veškerou úrodnou půdu se semeny rostlin, která mohou zničit povlak níže.

V mírném klimatu je vhodné podlahu izolovat deskami z pěnového plastu položenými pod výztužnou síťovinou nad hydroizolací. V tomto případě je jáma vykopána o dalších 10 cm hlouběji.

Vytvoření polštáře

Pro polštář byste měli používat pouze materiály, které lze těsně zhutnit: rozbité cihly a podobný stavební odpad nejsou vhodné. Nejspolehlivější varianta zahrnuje (zdola nahoru) vrstvu hlíny jako další hydroizolaci, vrstvu říčního písku a vrstvu jemného drceného kamene nebo expandovaného jílu. Písek a drcený kámen jsou položeny v několika průchodech, každá část je zhutněna a písek je také napojen. Polštář se utěsní tenkou vrstvou betonu a nechá se 2-3 dny usadit.

Hydroizolace

Betonový základ se natře roztavenou bitumenovou pryskyřicí a položí se překrývající se pásy střešního materiálu. Na stěny je po celém obvodu přilepen okrajový pás tak, aby jeho výška přesahovala nulovou značku o několik centimetrů: po položení podlahy bude přebytek odříznut.

Výztuž

Tyče o průřezu asi 8-9 mm se pokládají na podpěry (například cihly) překrývající se v krocích po 15 cm a svázané drátem.

Instalace majáků

Dokonalé vyrovnání nátěru pro garáž není tak důležité jako v obytné budově, takže můžete ušetřit na profilu majáku a použít dřevěné bloky. Jsou instalovány ve vzdálenosti 20 cm od stěn a poté v intervalech o 10-15 cm menších, než je délka pravidla. Majáky jsou vyrovnány na nulové úrovni.

Některé zdroje doporučují instalovat majáky s mírným sklonem k bráně, aby voda kondenzující na prameni stékala směrem k východu. Jde však o pochybné rozhodnutí: v období tání nejsou noční mrazíky ničím neobvyklým a nahromaděná voda se může do rána proměnit v led a zablokovat bránu.

Vyplňte

Pro přípravu směsi je ideální suchý beton weber. vetonit S 100. Vyznačuje se vysokou odolností proti vlhkosti a mrazu a také odolností proti vibracím, což je důležitá výhoda pro podlahu garáže. Beton se pokládá ve vrstvách, dokud nedosáhne úrovně těsně nad majáky, a vyrovná se pomocí pravítka.

Zmrazení

Po celou dobu vytvrzování je potěr chráněn před průvanem a náhlými změnami teploty, takže je lepší nalít betonovou podlahu v teplé sezóně. Po dobu 3-7 dní v závislosti na venkovní teplotě (čím teplejší, tím déle) se potěr zalévá malým množstvím vody a přikryje se polyethylenem. Po dni můžete majáky vyjmout a výsledné švy utěsnit směsí. Garáž můžete používat měsíc po naplnění.

Možné problémy a řešení

Nepříjemnou vlastností neupravené betonové dlažby je, že se z povrchu po celou dobu životnosti odlupuje jemný prach. Můžete se toho zbavit obkladem, ale pokud se neplánují takové dodatečné náklady, bude pracná, ale jednoduchá a téměř žádná finanční investice technologie pokovování železa efektivní. 3-4 den po položení potěru se do potěru pomocí kovového struhadla vtírá suchý cement s přídavkem jemného křemičitého písku nebo ocelového vlákna. Leštění pokračuje, dokud se povrch nestane hladkým a lesklým. Kromě odstraňování prachu plní žehlení funkci zhutňování horní vrstvy.

Další nevýhoda betonu: díky své porézní struktuře absorbuje poměrně hodně vlhkosti. Situaci pomohou napravit kapalné odpuzovače vody. Nanášejí se na celou podlahu v rovnoměrné vrstvě pomocí štětce nebo válečku podle spotřeb uvedených v návodu výrobce. Kapalina proniká do pórů betonu, tvrdne a ucpává je, čímž výrazně snižuje hygroskopičnost.

Pokud je auto nejen skladováno v garáži, ale také opraveno, na podlaze se časem nevyhnutelně objeví třísky a mikrotrhliny. Než destrukce postoupí dále, je nutné nátěr pravidelně kontrolovat a opravovat poškození. Vady je lepší utěsnit složením speciálně vyvinutým pro tento účel – například weber. Vetonit S 30.

Závěr

Lití podlahy garáže betonem vlastníma rukama nevyžaduje velmi vysokou kvalifikaci a může to udělat každý, kdo má alespoň trochu zkušeností s prací s cementovými maltami. Hlavní podmínkou pro vynikající výsledek je správné ošetření každé z fází a pečlivé sledování technologie. V tomto případě obdržíte vysoce kvalitní a bezpečný nátěr, který vydrží mnoho let.

Každý majitel garáže se snaží vybrat správné materiály a správná technologická řešení pro instalaci podlahy. Tato místnost je velmi specifická z hlediska provozní zátěže. Dnešní trh nabízí mnoho různých typů podlah. Jejich výběr je založen na tom, co musí podlaha garáže vydržet:

• velká hmotnost jednoho nebo více vozidel;
• agresivní účinky paliv a maziv;
• výrazné změny teploty a vlhkosti;
• průměrné abrazivní zatížení;
• vystavení vodě a silničním činidlům.

Betonová podlaha s polymerovým povlakem ideálně splňuje všechna tato kritéria.

Polymerové podlahové krytiny

Nejoblíbenější polymerové samonivelační podlahy jsou epoxidové a polyuretanové.

• Kromě vysokých výkonových vlastností mají vynikající estetické vlastnosti.
• Jsou nenáročné na údržbu, trvanlivé a odolné vůči agresivnímu prostředí.
• Na rozdíl od tenkovrstvých (barvových) nátěrů mohou samonivelační podlahy skrýt drobné vady podkladu.

Do typické garáže jsou vhodné jak polyuretanové, tak epoxidové podlahy.

Tyto podlahové krytiny se liší svými vlastnostmi:

✓ Polyuretan elastičtější, proto lépe odolává pádu těžkých předmětů a vibracím.

✓ Epoxid pevnější, odolnější proti oděru, chemickému napadení a ultrafialovému záření. Nedoporučují se používat tam, kde dochází k výrazným vibracím a rázovému zatížení.

Pro vytvoření samonivelačních polymerových podlah se používají speciální dvousložkové směsi, které tvoří zcela hladký (nebo hrubý) bezespárový nátěr. Na přání zákazníka může být lesklý nebo matný, lakovaný v jedné nebo více barvách.

Betonové podlahy v garáži

Z čeho jsou tedy garážové podlahy vyrobeny?

• Nejprve je třeba nalít beton nebo vyrobit polosuchý cementovo-pískový potěr.
• Na povrch betonu je nutné nanést speciální barvu, díky čemuž je použití ještě pohodlnější a vizuálně atraktivní. Beton je také výborným podkladem pro polymerové samonivelační podlahy.

Garážové podlahy od firmy “LKM POLYMER”

“LKM POLYMER” pomůže vytvořit moderní, odolnou podlahu v garáži. Zkušení specialisté společnosti poskytují služby při pokládce polymerních a betonových podlah v občanských a průmyslových areálech. Společnost používá moderní vybavení a vysoce kvalitní materiály vlastní výroby. Podlahy jsou trvanlivé, odolné vůči mechanickým, chemickým a abrazivním účinkům.

Nabízí “LKM POLYMER”

• Pro pokládku polyuretanových podlah firma navrhuje použít dvousložkovou kompozici POLYMERDECOR PLUS, která neobsahuje organická rozpouštědla. Taková podlaha snese značné mechanické a abrazivní zatížení. POLYMERDECOR PLUS může být také univerzálním pojivem pro výrobu sanačních hmot (tmelů) používaných k obnově betonových podlah.
• K opravě a vyrovnání betonových podlah před instalací polymerních nátěrů se používá REMPOLIMER. Tento materiál, vytvořený na vodě-uretanové bázi, lze použít i jako samostatný nátěr.

EPODEKOR se používá k pokládce epoxidových podlah. Jedná se o vynikající dvousložkové složení na vodní bázi. EPODEKOR tvoří paropropustný nátěr a je proto vhodný pro instalaci podlah bez hydroizolace.

• EPODEKOR PLUS se doporučuje pro použití v místnostech vystavených intenzivnímu zatížení. Tato podlaha je vysoce odolná proti minerálnímu a organickému prostředí a má značnou mechanickou pevnost proti stlačení a roztržení.
• Dvousložková epoxidová hmota STOPLINE je vynikající pro pokládku protiskluzových polymerových podlah (v interiéru i exteriéru). Vhodné pro aplikaci na asfalt.

Firma LKM POLYMER vytváří podlahy do garáží s přihlédnutím k provozním podmínkám, skutečnému zatížení a technologickým požadavkům na konkrétní objekt.

✓ Záruka a servis jsou poskytovány.

✓ Existuje slevový systém.

Zavolejte prosím na číslo 8 (800) 500-92-40 (Rusko), 8 (495) 767-45-80 (Moskva) nebo napište na info@lkmpolymer.ru.