Jak odstranit škrábance z čelního skla od stěračů. Automobilový informační portál

Během let vlastnictví auta se na čelním skle objevily poměrně slabé šmouhy od stěračů. A pokud za zatažené oblohy nebo v noci nebyly moc viditelné, tak za jasného slunečního světla blokovaly výhled a byly divoce dráždivé.
Škrábance byly tak hluboké, že se mi o ně znatelně zachytával nehet. V takových případech sklo obvykle končí v koši. Ale napadla mě bláznivá myšlenka – proč nezkusit sklo vyleštit?

Vyměňujte stěrače včas!
Začal jsem hledat řešení problému v místním železářství, kde mi řekli o vzácné lešticí pastě 3M 60150 s oxidem ceričitým. Cena je asi 800 rublů za litrovou láhev. A samozřejmě není k dostání – není to oblíbený produkt. A je drahý. V jiných obchodech jsem také nic nenašel.
Jako vždy mi na pomoc přišli Číňané – oxid ceričitý, 57 gramů za pouhých 400 rublů.

Měsíc čekání a mám ten drahocenný balíček prášku.

Měla jsem volný den a rozhodla jsem se otestovat tento zázračný prášek. Nebyl k němu žádný návod, takže jsem měla volné pole pro experimentování.

Dovolte mi poznamenat počáteční podmínky:
Zaprvé. Vyleštil jsem originální tovární sklo, bez prasklin a viditelných vad. Mám obavy, že některá čínská skla (například populární XYG) mohou prasknout, nebo, co je horší, změnit svou průhlednost.

Za druhé. Na internetu se vytrvale šíří názor, že leštění skla mění jeho tloušťku a mění index lomu světla procházejícího sklem. Proč je to nebezpečné? Objevuje se tzv. čočka: objevují se zkreslení obrazu a po řízení auta s takovým sklem vás začne bolet hlava. S takovým problémem jsem se nesetkal a jsem přesvědčen, že při leštění skla se musíte hodně snažit, abyste čočku vyrobili.

Některé nuance:
1. První věc, kterou musíte udělat, je něčím zakrýt auto v garáži. Pasta bude létat všude. Bude to hodně špinavé. Není těžké ji smýt, ale proč si vytvářet práci navíc?
2. Prášek se musí zředit vodou, aby vznikl krém. Pokud nalijete příliš mnoho vody, získáte tekutou směs – vše stéká dolů.
3. Leštěte plstěným kotoučem při maximálně 1000 ot./min. a neustále navlhčujte kotouč i sklo. Leštění sklo silně zahřívá a voda ze směsi rychle schne.
4. Čtvrtý bod vyplývá ze třetího – je nutné neustále sledovat teplotu skla. Nelze dlouho zůstat na jednom místě (teoreticky lze na skle udělat čočku), lešticí stroj se musí neustále přemisťovat.
5. Leštění skla není rychlý proces, celý proces mi zabral 2 hodiny čistého času.

Lidé radí obkreslit škrábance na vnitřní straně skla fixem – aby byly lépe viditelné pod pastou. Rozsah mého poškození mi umožňoval je vidět i bez bližšího pohledu, takže jsem to neudělal.

V procesu leštění

Po vyleštění výsledek předčil má očekávání – škrábance na skle nejsou viditelné. Už nejsou nahmatané nehtem. ALE přesto hloubka škrábanců neumožnila jejich 100% odstranění. Při pozorném pohledu na jasném slunci je v místě škrábanců viditelná malá optická vada.

Během leštění se pasta dostala do všech malých odštěpků na skle, které jsou pro oko zcela neviditelné, ale jsou tam. Říct, že jsem byl v šoku, znamená neříkat nic. Celý povrch skla byl pokrytý malými bílými tečkami!