Co znamená Vida?

Mnoho nových majitelů Volva má mnoho otázek ohledně toho, jak diagnostikovat svůj vůz, proč do auta nahrávat software a kdo to může udělat. Po prostudování informací zveřejněných na internetu se mohou objevit ještě další otázky.
Dnes se pokusíme odpovědět na nejčastější otázky.

1) Co je Vida?
Vida je diagnostický program vyvinutý společností Volvo pro diagnostiku a programování jejích vozidel. Prostřednictvím Vida můžete: číst chybové kódy, provádět nastavení klientského vozu (teplota vyhřívání sedadel, intervaly údržby atd.), stahovat software, sledovat signály (snímače, polohu elektromotorů atd.), hledat schémata elektrického zapojení, číst o princip činnosti a konstrukce všech systémů automobilu.
Dnes existují dvě verze: „Vida 2014“ a „Vida 2015“. Volvo opustilo verzi „Vida 2014“ a již ji nepodporuje ani neaktualizuje. V tomto ohledu není možné prostřednictvím „Vida 2014“ nahrát software do všech vozů a diagnostikovat nové vozy na platformě SPA (XC90New, XC60New, S90, V90). A „Vida 2014“ samozřejmě neobsahuje informace o technologiích vydaných po roce 2015. Ale „Vida 2014“ byla hacknuta už dávno a je veřejně dostupná na internetu. Toho využívá mnoho služeb a klientů, kteří si diagnostiku aut raději nechávají sami.
„Vida 2015“ však dosud nebyl hacknut a je k dispozici pouze oficiálním prodejcům a certifikovaným dílnám, kteří si zakoupili licenci. Pokud víme, dnes v Moskvě a Moskevské oblasti existuje méně než pět technických center (nepočítaje oficiální prodejce a nás), která mohou používat „Vida 2015“ s možností stahování softwaru.
Naše společnost má samozřejmě přístup k „Vida 2015“ a může vytvořit kompletní seznam softwaru ke stažení a diagnostiky vozidel.
„Vida 2014“ se vzhledově velmi liší od „Vida 2015“.

2) Co je Dice?
Kostky jsou oficiální diagnostické zařízení pro přenos z vozidla do počítače (Vida) vyvinuté společností Volvo. V tuto chvíli existují dvě verze Kostky: původní a falešná, zakoupená na známém webu. Hlavním rozdílem je stabilita. Při použití nekvalitního padělku dochází k častým případům ztráty komunikace s vozem nebo řídicími moduly. Originální Dice má navíc možnost připojení k počítači přes Bluetooth.
Pro diagnostiku vozů na platformě SPA (XC90New, XC60New, S90, V90) se používá ethernetový kabel a adaptér pro konektor OBD2
V naší společnosti používáme pouze originální diagnostická zařízení.

3) Stažení softwaru
Obvykle lze veškerý software rozdělit do tří skupin: aktualizace řídicího modulu, výměna řídicího modulu (reboot) a přidání nových funkcí do vozu.
Na rozdíl od chytrých telefonů je aktualizace softwaru v autě navržena tak, aby opravovala problémy známé výrobci. Například filtr pevných částic u XC90New selhal příliš brzy. K vyřešení tohoto problému vydali Švédové aktualizaci řídicího modulu motoru. Mimochodem, názor, že aktualizace softwaru jsou relevantní pouze pro nová auta, je mylný! Jsou známy případy, kdy se na pozáručních autech objevila masivní závada a Švédové vydali aktualizace řídicích modulů.
Jak jste již pochopili z názvu softwarové skupiny, pro instalaci originálního příslušenství Volvo (parkovací senzory, zadní kamera, přídavné světlo, adaptivní tempomat atd.) je také potřeba stáhnout speciální software.
Restart řídicího modulu se provádí v případech, kdy je starý modul vyměněn za nový nebo, je-li to možné, za použitý modul.

U Volva se stahování softwaru liší od mnoha značek automobilů. Veškerý software je uložen na serveru ve Švédsku a přístup k němu mají pouze oficiální prodejci a nezávislé dílny s licencí „Vida 2015“. Kromě toho je pro každý vůz vybrán individuální software na základě konfigurace vozidla, která je také uložena na serveru.

V tomto ohledu existuje několik nuancí, které potřebujete vědět:
1) Software je individuální a lze jej nahrát pouze do jednoho vozu.
2) Švédové prodávají software jako náhradní díl, který je nutné před stažením zaplatit (během jednoho dne není počet stažení zakoupeného softwaru do auta omezen). Koupili jste například použitý modul, ale ukázalo se, že je vadný. Pokud nám do jednoho dne přinesete nový modul, restartování bude zdarma.
3) Konfigurace referenčního vozidla je uložena na serveru ve Švédsku. A pokud do auta nahrajete neoficiální software, například Chip Tuning, tak při nahrání softwaru do řídicího modulu motoru se nepůvodní software smaže. Konfiguraci na serveru můžete změnit pouze stažením originálního softwaru přes „Vida 2015“. Pokud nepůvodní software nelze odstranit, bude nutné modul vyměnit.
4) Pouze oficiální prodejci a nezávislé dílny s licencí „Vida 2015“ mohou nahrávat originální software

Naše společnost má licenci na „Vida 2015“ a může oficiálně stáhnout software a provádět změny konfigurace na serveru ve Švédsku!

Doufám, že tyto informace byly pro vás zajímavé a užitečné.
Děkuji za pozornost! Hodně štěstí všem!

Naše stránka DRIVE2:

Majitel o tom nebude informován. Pouze uživatel, který položil tuto otázku, uvidí, kdo s touto odpovědí nesouhlasil.

Přečtěte si další komentáře