Kdy se Kalina zavře?

Stavba obrovského přestupního uzlu u Kaliny opět zkomplikuje život majitelům aut. Na období od 17. června do 21. července 2023 dělníci uzavřou dopravu na sjezdu z Jegoršinského přístupu směrem na ulici Komsomolskaja. Řidiči kvůli tomu budou muset jet objížďkou – výsledkem bude impozantní objížďka v délce 3,5 kilometru. Objízdnou trasu jsme ukázali na mapě níže. Budete muset jet po alternativní trase Sibiřské magistrály a otočit se na nejbližší křižovatce.

Dodavatelé také omezí dopravu podél Komsomolské ulice od Jegoršinského příjezdu k ulici Anny Byčkovy, včetně dopravního okruhu u koncernu Kalina (Komsomolská, 80). Dopravní proudy budou odděleny stavebními bloky a rychlost bude omezena na 40 kilometrů za hodinu. Zároveň bude v některých oblastech úzká vozovka – pouze jeden jízdní pruh.

Podrobně jsme psali o fázích výstavby megapřechodu u Kaliny. Jeho cena bude asi 7 miliard rublů. Část těchto peněz zůstane v kraji ve formě daní.

Redaktor sekce „Silnice a doprava“ E1.RU
Viděli jste překlep? Vyberte fragment a stiskněte Ctrl+Enter
8. června 2023, 07:52

Tohle půjde do tuhého, a pokud se v červencových vedrech uvaří někdo další v zácpě v jediném pruhu, tak to bude mega těžké ☝️

8. června 2023, 09:18
Je to samozřejmě těžké, ale musí být postaveno a bylo to už dávno. Soucítím s JBI.
50 tisíc pro čtyři: jak rodina strávila rozpočtovou dovolenou na jezerech Kazachstánu – návod

Nikita Kiforuk
Novinář 72.RU
“Stačí narovnat mozky těch nejnásilnějších postav.” Šéfredaktor E1.RU – o invazi quadroberů

Alexandr Ashbel
Šéfredaktor E1.RU
Tyčinka na šlehání kopřiv, korýšů a dokonce i šišek: špičkové hloupé produkty od Wildberries

“Jaká bermudská čtvrť v centru města.” Bývalý agent vyprávěl, jak v 90. letech v Jekatěrinburgu chytil náprstky

“Zbývá jen ukrást studenta matematiky ze sousední školy.” Otec deváťáka mluví o nedostatku učitelů v zemi

Arťom Krasnov
Redaktor sekce “Auto”.
Doporučené
“Na hrubost odpovídám drzostí.” Jak bývalý viceprezident Alexander Rutskoy navštívil Chitu před 30 lety
Dokonce i přírodní šťáva. Lékaři jmenovali 8 „zdravých“ potravin, které jsou skutečně zdraví škodlivé
„Setkání s ním změnilo můj názor“: Jak se SHAMAN zamiloval a jak to skončilo
Vampire’s Kiss: Naučte se dělat make-up ve stylu ostýchavé dívky

“Jednou za sto let se takového díla dotknete.” Ruské muzeum obdrželo restaurovaný „Poslední den Pompejí“

Twinblock se zahřívá. Platba na místě

Porablok bude řvát. Platba na místě.

Soukromý Masten, návštěva doma.

50 tisíc pro čtyři: jak rodina strávila rozpočtovou dovolenou na jezerech Kazachstánu – návod

Nikita Kiforuk
Novinář 72.RU
“Stačí narovnat mozky těch nejnásilnějších postav.” Šéfredaktor E1.RU – o invazi quadroberů

Alexandr Ashbel
Šéfredaktor E1.RU
Tyčinka na šlehání kopřiv, korýšů a dokonce i šišek: špičkové hloupé produkty od Wildberries

“Jaká bermudská čtvrť v centru města.” Bývalý agent vyprávěl, jak v 90. letech v Jekatěrinburgu chytil náprstky

“Zbývá jen ukrást studenta matematiky ze sousední školy.” Otec deváťáka mluví o nedostatku učitelů v zemi

“Jednou za sto let se takového díla dotknete.” Ruské muzeum obdrželo restaurovaný „Poslední den Pompejí“

Twinblock se zahřívá. Platba na místě

Porablok bude řvát. Platba na místě.

Soukromý Masten, návštěva doma.

přihlásit se k odběru novinek
Odeslat novinky
Nadpisy
reklama
O nás
Naše ocenění
Naše volná místa
Podpora
Tito. požadavky
Všechna města v síti

Přihlásit se k odběru novinek Hlásit novinky

reklama
O nás
Naše ocenění
Naše volná místa
Podpora
Tito. požadavky

Mobilní aplikace
Jsme na sociálních sítích

Arkhangelsk
Barnaul
Vladivostok
Volgograd
Voroněž
Jekatěrinburg
Iževsk
Irkutsk
Kazan
Krasnodar
Krasnojarsk
Kuzbass
dvoukolák
Magnitogorsk
Moskva
Murmansk
Nižnij Novgorod
Novosibirsk
Omsk
Orenburg
trvalá
Rostov-on-Don
Ryazan
nažka křídlatá
Petrohrad
Saratov
Sochi
Stavropol
Togliatti
Tomsk
Tula
Tyumen
Ulyanovsk
Ufa
KHMAO – Jugra
Čeljabinsk
Chita
Jakutsk
Jaroslavl

Veliky Novgorod
Vologda
Kirov
Lipetsk
Pskov
Salekhard
Sterlitamak
Tambov

Kontaktní informace na Roskomnadzor a vládní agentury

Síťová edice “E1.RU Yekaterinburg Online” (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými sdělovacími prostředky (Roskomnadzor)
Osvědčení o registraci č. FS77-84675 ze dne 06.02.2023.
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným “INTERNET TECHNOLOGIES”
Šéfredaktor: Ashbel Alexander Vladimirovich
Adresa redakce: 620000, Jekatěrinburg, st. Sheinkmana, 10, 3. patro,
Telefony (8/343): 379 (49) 95-34-555, 34-XNUMX-XNUMX,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
E-mailová adresa redakce: e1@sholding.ru
Kontaktní údaje pro Roskomnadzor a vládní agentury: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Technická podpora: help@sholding.ru nebo použijte webový formulář

Kontaktujte obchodní oddělení: 8 (343) 379-49-10, reklamae1@sholding.ru
Publikace označené jako „Inzerce“, „Projekt partnerství“, „Otevřená tribuna“, „Volby 2020“ a „Volby 2021“ byly hrazeny inzerentem. Redakce stránek nenese odpovědnost za správnost informací obsažených v inzerátech.

Kontakt ohledně partnerských záležitostí: e1pr@sholding.ru

Webový portál je distribuován jako internetová služba, na straně uživatele nejsou vyžadovány žádné speciální instalační kroky

Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a Google. Platí zásady ochrany osobních údajů a podmínky použití

Informace o věkových omezeních ve vztahu k informačním produktům, podléhající šíření na základě norem federálního zákona „O ochraně dětí před informacemi škodlivými pro jejich zdraví a vývoj“.

Některé materiály v této části mohou obsahovat informace zakázané dětem.

Sám dodavatel žaluje Avtobahn, zástupce Khanty-Mansi Autonomous Okrug Andreev

3 Září, 2024
23:27
Žádné komentáře

Nároky struktury kontrolované ruským ministerstvem dopravy mohou vážně zhoršit krizové procesy ve skupině Almakor, která pracuje na důležitém infrastrukturním projektu pro Jekatěrinburg – výstavbě přestupního uzlu u koncernu Kalina. FKU Rostransmodernizatsiya tak kvůli nesplnění závazků k rekonstrukci letištního komplexu v Magnitogorsku již ukončila smlouvu s kapitálovou organizací a požadovala vrácení více než půldruhé miliardy zálohových plateb a také zaplacení pokuty . K tomu se mohou přidat problémy spojené s neúspěchem stavby mostu přes rybník v Nižním Tagilu, po kterém hrozilo zhotoviteli zařazení na černou listinu FAS.“ Mezitím AlmakorGroup, která za poslední rok nashromáždila u soudů miliardy dolarů a pravděpodobně se také setkala s problémy s Federální daňovou službou, pokračuje v práci v Jekatěrinburgu a přesvědčuje místní úřady, že je zjevně schopna dokončit projekt. Podnikatelé ale současnou situaci raději nekomentují a odborníci z oboru se zase zaměřují na rostoucí kóma konfliktů a s nimi spojená rizika, která mohou destabilizovat i velké podniky.

AlmakorGroup LLC (Moskva), která pracuje na mnohamiliardovém stavebním projektu výměna v koncernu Kalina v Jekatěrinburgu riskuje, že v blízké budoucnosti uvízne u velkých soudů. FKU “Rostransmodernization”, řízená Ministerstvem dopravy Ruské federace, jednostranně vypověděla s firmou rozsáhlou zakázku na rekonstrukci letištního komplexu ve městě Magnitogorsk, Čeljabinská oblast.

Náklady na práce na základě dohody byly odhadnuty na 6,63 miliardy, přičemž záloha podle smlouvy činila 90 %. AlmakorGroup ale k srpnu letošního roku neplní své závazky ve výši cca 29 %. „Uvedené okolnosti nasvědčují nemožnosti dokončit dílo ve stanoveném termínu. “ následuje podpis jednatele. Generální ředitel PKU Evgenia Turieva.

V souvislosti s jednostranným odmítnutím odběratel požadoval vrácení nezaplacené zálohy ve výši 1,62 miliardy a zároveň uložil společnosti AlmakorGroup pokutu 13,2 milionu „V případě odmítnutí vrácení nezaplacené zálohy a zaplacení pokuty instituce bude nucena obrátit se s přihláškou k rozhodčímu soudu i na PJSC Sovcombank s žádostí o výplatu prostředků v rámci nezávislé záruky,“ zdůrazňuje dokument.

Kapitálová organizace již zřejmě začala prostředky částečně vracet, ale jak říkají odborníci z oboru, je stěží možné uzavřít tak velké závazky v krátké době, což znamená, že nejpravděpodobnějším scénářem jsou soudy.

Dodejme, že dříve AlmakorGroup narušila mnohamiliardové práce v Nižním Tagilu na stavbě mostu přes rybník a související silniční a inženýrské infrastruktury ve městě. Smlouva byla také jednostranně vypovězena, objednatel navíc pohrozil, že informace o zhotoviteli zašle Federálnímu antimonopolnímu úřadu pro Sverdlovsku k zařazení do registru bezohledných dodavatelů.

AlmakorGroup v poslední době opět přitahuje pozornost odborné veřejnosti svými nejnovějšími problémy. Jak uvedla Pravda UrFO, zejména stavitelům přestupního uzlu u Kaliny byly rozhodnutím Federální daňové služby částečně nebo úplně pozastaveny transakce na účtech.

Kromě toho řada protistran koncem srpna a začátkem září oznámila svůj záměr podat na AlmakorGroup LLC návrh na konkurz. Moskevský arbitrážní soud nyní studuje odpovídající žádost týkající se společnosti. Pravda UrFO zaslala společnosti žádost o vyjádření k tvrzením, ale několik dní nepřišla žádná odpověď.

Došlo to tak daleko, že administrativa Jekatěrinburgu byla nucena vyjádřit se k potížím dodavatele. „Mnoho lidí má problémy s rostoucími cenami, s rostoucími cenami, ale to jsou provozní záležitosti. Stavba pokračuje, smlouva ještě nebyla dokončena, takže sledujeme, monitorujeme a pracujeme na vyřešení všech vznikajících problémů,“ řekl novinářům starosta Alexey Orlov.

Narůstající problémy však podle pozorovatelů s sebou nesou riziko destabilizace práce velkého dodavatele. Je třeba poznamenat, že podle systému Kontur.Focus byly za poslední rok uplatněny nároky vůči AlmakorGroup LLC ve výši asi 2,4 miliardy rublů, což výrazně převyšuje dynamiku předchozích let. “A k tomu mohou být zjevně přidány miliardy dolarů na pohledávkách v Magnitogorsku a omezení rozpočtových prostředků, pokud FAS bude souhlasit s pozicí zákazníků,” argumentuje mluvčí publikace.

Všimněte si, že podle informací Kontur.Focus vykázala AlmakorGroup LLC na konci roku 2023 rozvahu 31,8 miliardy, tržby 29,6 miliardy a čistý zisk 1,2 miliardy.

Generální ředitel stavebního a investičního holdingu Avtoban Alexey Andreev

Samotná metropolitní organizace však vede velká řízení s dodavateli. Tak vznikl spor například s JSC Road Construction Company Avtoban (DSK Avtoban»; generální ředitel – Zástupce autonomního okruhu Chanty-Mansi Alexey Andreev).

AlmakorGroup v rámci řízení trvá na zrušení jednostranného odmítnutí spolupráce. Konkrétně se společnost již pokusila získat předběžná opatření v podobě zákazu Sberbank provádět platby na základě nezávislé záruky “Dálnice“, ale v současné době byl zamítnut.

Pravda UrFO bude vývoj nadále sledovat.

Sledujte zprávy o „Pravda Ural Federal District“ na našich sociálních sítích: kanál Telegram, Zen, Odnoklassniki a VKontakte.